Risparmiare con WITT.

Quando si ha bisogno di considerevoli quantità di miscela di gas, vale la pena investire in sistemi di miscelazione e nella grande distribuzine.

WITT soddisfa le tue esigenze.

Oltre ad offrire un’ampia gamma di macchine e prodotti standard, la WITT è in grado di valutare e concretizzare tutta una serie di singole necessità dei suoi clienti per tutto ciò che concerne l’impiego di gas e la sua sicurezza. I miscelatori hanno portate che vanno da pochi millilitri a capacità di diverse migliaglia di metri cubi/h.

Queste diverse soluzioni sono rintracciabili nelle realtà più disparate corrispondenti all’ampia gamma di applicazioni possibili, per esempio pensiamo ai miscelatori usati per il controllo della atmosfera respirabile per le immersioni, ai miscelatori per il controllo di tenuta delle sadature delle ali degli aerei oppure ai miscelatori impiegati per produrre aria sintetica negli ospedali.

Queste e altre soluzioni personalizzate sono il risultato di una stretta collaborazione fra la WITT e il cliente stesso. La WITT ha un’esperienza ormai consolida negli anni nel settore del trattamento di ogni tipo di gas.

Il nome WITT è sinonimo di conoscenza, precisione, affidabilità, ottimo servizio di assistenza e personalizzazione secondo le richieste del singolo cliente.

Aria sintetica.

In molte applicazioni industriali e nel settore ospedaliero la purezza dell’aria è essenziale. L’aria ambiente contiene varie impurità, fra cui la polvere, germi, virus e alla peggio, anche particelle tossiche.

Un’alternativa alla purificazione dell’Aria naturale è la produzione di aria sintetica, che altro non è che la miscela di Ossigeno e Azoto puri con proporzioni simili a quelle nell’Aria presente in atmosfera. Il generatore di Aria sintetica della WITT produce in maniera affidabile questa miscela a basso costo, con una semplice installazione, a basso dispendio energetico e che necessitano di minime manutenzioni.

Sistemi ad alta portata - No Limits

Un ulteriore esempio di prodotto WITT di successo è il sistema di miscelazione ad alte portate per N2/H2 con anlizzatore integrato e controllo completamente elettronico. Questo miscelatore si trova in una grande acciaieria in Germania e viene usato per i trattamenti termici in forni di tempratura. La miscela viene analizzata e misurata elettronicamente. La corretta percentuale di H₂ viene aggiunta per mantenere la miscela necessaria.

L’unità elettronica di controllo dell’analisi è situata in un’area non potenzialmente pericolosa, solitamente una “camera centrale di controllo”. Il vantaggio principale del sistema è la sua sicurezza e accuratezza; inoltre un controllo ed una nuova regolazione del sistema sono possibili in qualunque momento grazie alla possibile gestione remotizzata.

Altri esempi.

• Nel settore della subacquea
  Uno speciale miscelatore è stato studiato e creato appositamente per il riempimento di bombole con una speciale miscela di Ossigeno ed Elio, la cui composizione varia a seconda della profondità di immersione.

• Elio
  Per rintracciare eventuali fughe si può ricorrere fra gli altri modi all’uso di una miscela di Elio ed Aria. Dopo che I test hanno avuto luogo, la miscela viene ulteriormente riciclata. La percentuale di Ossigeno nell’Elio viene misurata e nuovo Elio viene quindi aggiunto nuovamente alla miscela per compensare quello perso durante I test. Ciò assicura che la quantità di Elio nella miscela sia sempre adeguato e con notevole risparmio

• Stabilizzazione del gas Naturale.
  Il valore calorico del gas naturale può variare. Per garantire che il valore calorico del gas naturale rimanga costante si possono fare successive regolazioni e aggiustamenti misurandone per l’appunto il valore, modificando quindi la quantità di gas Propano che si renderà necessaria.

• Nei serbatoi degli aerei.
  Miscele di Elio ed Argon vengono usate per verificare la perfetta ermeticità ed integrità dei serbatoi di benzina contenuti nelle ali degli aerei.
  La pressione in uscita dal miscelatore deve essere mantenuta ad un livello costante senza subire assolutamente alcun scostamento. Questo per evitare che le ali degli aerei possano prendere fuoco proprio durante lo stesso test.